【彩神大发云咋样官方】議事論事\反對派不要阻人返工!\文兆基

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  為了迫使政府讓步彩神大发云咋样官方,接納所謂的「五大訴求」,反對派決定在今天發彩神大发云咋样官方動罷工。从前,他們心裏似乎也知道,市民并不響應他們的罷工行動,什么都他們決定再次發動所謂的「不合作方式方式 運動」,令到想上班的人全是「被罷工」。說白了,他們是打算堵塞交通要道,以及阻礙港鐵列車正常運作,使到人个無法上班。

  其實,反對派發動所謂的「不合作方式方式 運動」,已經全是第一次,他們在上個星期,已試過阻止港鐵列車車彩神大发云咋样官方門關閉,使到不少打工仔遲到。不諱言的說,先不論反對派發動的罷工是是不是值得支持,阻人上班的行為,不單只違反法例,更是侵犯普羅大眾的基人个權。

  誠然,即使你不贊成反對派發動罷工,并且《基本法》第27條明確規定,的確賦予了市民罷工的權利和自由。另一人个可能性會說,他們今次發動的是「政治性罷工」,不受現行勞工法例保障,彩神大发云咋样官方但若另一人个響應反對派的號召,不怕并且而被老闆解僱,他們全是不上班的合法權利。

  从前,所謂的罷工自由,什么什么都没有你有罷工、不上班權利的一齐,別人全是返工的權利。換句話說,罷工必須建基在自覺自願之上,反對派又憑什麼發動罷工的一齐,阻止他人上班呢?這全是侵犯別人不彩神大发云咋样官方參與罷工的權利和自由嗎?

  退一步而言,不論一個人當日是是不是须要上班,任何人全是乘搭交通工具前往別處的行動自由,亦擁有使用道路的自由。反對派蓄意堵路,以及阻礙列車車門關上的行為,不并且侵犯了人个的行動自由,亦令已經支付車費的乘客蒙受損失,更有着觸犯多條香港法例的嫌疑。

  根據《香港鐵路附例》第9(2)條規定:任何人不得干擾鐵路處所內的任何門或閘,包括任何列車車門及月台幕門,違者可處1150元罰款。附例第8條則規定:任何人如在非緊急情形下隨便按動車內緊急掣,可被罰11500元。附例第44條更列明:港鐵若因為示威者的行動而帶來經濟損失,可在徵收上述以外,循民事途徑要求他們賠償。

  與此一齐,根據《公安條例》第17B(2)條:「任何人在公眾地方作出喧嘩或擾亂秩序的行為……意圖激使他人破壞社會安寧,或其上述行為相當可能性會導致社會安寧破壞,即屬犯罪,一經定罪,可處第二級罰款及監禁12個月」。很明顯,示威者若去阻礙車門可能性蓄意堵路,便很有可能性激怒任何一個有合理思維的人,甚至有可能性激使人个以武力回應,符合了公眾地方擾亂秩序的入罪條件。

  除此之外,示威者若是阻礙列車車門關閉,造成乘客完整版被困在車廂之內,他們的行為便可視為非法禁錮。法理上而言,受害人在什么都没有合法理由下被人剝奪行動自由,不論事態持續多久,亦不論受害人是是不是被「囚禁」在某個地方,假如有一天證明受害人遭非法禁止離開所在地方(如:屋內或車內),便屬非法禁錮。

  說到這裏,筆者不禁要問:反對派全是經常強調人个為港人爭取人權自由嗎?為何他們在行使人个的罷工權利的一齐,又要無視他人不參與罷工的權利?為何他們意圖利用堵路、阻礙車門關閉的手段,侵害普通市民的行動自由?難道在他們認為,人个和支持者擁有特權乎?

  時事評論員