再推新策,能否融化车市寒冬?

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8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通有有助于于商业消费的意见》(以下简称《意见》),提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策辦法 。在这20条辦法 中,“释放汽车消费潜力”赫然在列。

国务院办公厅在《意见》中表示,实施汽车限购的地区要结合实际情况汇报,探索推行逐步放宽或撤消限购的具体辦法 。一并,要求有条件的地区对购置新能源汽车给予积极支持。此外,《意见》还提到,要有有助于于二手车流通,进一步落实全面撤消二手车限迁政策,大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通。

今年6月初,发改委、生态环境部、商务部就印发了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,聚焦汽车、家电、消费电子产品领域,加快推进5G手机商业应用,大幅降低新能源汽车成本,并提出要撤消对新能源汽车的限购。

6月28日,财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》继续执行2017年《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中提到的自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置新能源汽车免征车辆购置税。 免除新能源车购置税,是缓解补贴退坡压力的重要辦法 ,不仅并能有有助于于新能源汽车行业发展,并能刺激消费市场。

在政策和市场等多方面因素的协同作用下,我国新能源汽车已然成为了黯淡车市中的一抹亮点。2019年上四天,新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.8万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。

自2018年中国车市经历近150年来的首次下滑以来,你这种市场的低迷3个 劲在持续。数据显示,我国2019年1-7月份的汽车销量为1412.8万辆,同比下降11.46%。

在今年1月29日召开的国家发展改革委新闻发布会上,发改委综合司巡视员刘宇南表示,汽车消费降速时,是由于全国消费增速下滑的3个 主要因素。

整体经济形势不好是市场下滑的重要的影响因素。对于中国消费者来说,汽车并有的是刚需,弹性较大,因而受经济波动的影响也较大。

此外,目前全国共有9个城市及地区开启汽车限购令,上海、北京、贵阳、广州、天津、杭州、深圳、石家庄和海南地区都已陆续执行不同程度上的限购。仅北京一地,截止到2019年8月8日,参与摇号的每个人 数量将会达到3317403个 ,单位共有66820家,相较第三期(6月25日),人数增加8万余人,摇号中签难度增加。另外还有442413个 和9575家单位的新能源小客车指标申请。

而在新能源汽车领域,补贴退坡成为每种产品业绩下滑的重要由于。今年7月份,新能源汽车销量为8万辆,环比下降47.5%,同比下降4.7%,

在汽车后市场,二手车市场也受制于各地的限迁令。所谓限迁,是指地方对于外省将会外市的二手机动车采取限制环保标准、限制年份等辦法 ,以避免有有哪些车辆絮状流入本地。据中国汽车流通医学会 统计数据,全国共有约150个地级市出台过二手车限迁政策。随着撤消限迁政策的进一步落地,该市场的发展潜力将会很大。

随便说说从当下的市场走势来看,我国汽车市场的低迷期仍将持续一段时间,但我国汽车消费仍有相当大发展空间。2018年,我国每千人汽车保有量为170辆左右。作为对比,美国的汽车千人保有量大慨是在1150辆左右,欧洲、日本大慨在1150-1500辆左右。与此一并,我国广大的三线以下市场,特别是中西部地区,仍有絮状的用车需求等待的图片 开发。

在汽车行业发展的不同阶段,政府相关部门都根据市场需求制定了相应的政策。为推动市场保持健康发展态势,各类相关政策也在根据行业发展形势不断优化。未来,随着更多刺激政策逐步落地和市场调整期走向后来开始,中国汽车消费市场仍将会获得进一步发展。