最大功率315马力,6秒左右破百,这样的奔驰GLC你期待吗?

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前段时间,新款奔驰GLC L正式在乌鲁木齐上市。该车搭载2.0T高/低功率发动机,匹配9速手自一体变速箱,标配二驱系统,表示要以“英雄敬英雄”,于烈日狂沙中开启新征程。

客观来讲,新款奔驰GLC L最大功率为258马力,相比直接竞争对手宝马X3、奥迪Q5L确实有些许优势。怎么让,时需看到,后两者的最大功率均为252马力,相比新款奔驰GLC L都才能才能 明显劣势,我希望一改款、发动机重新调教下,详细都才能扭转。

却说我 ,梅赛德斯-奔驰时需有更加强悍的GLC来镇场子。近日,梅赛德斯-奔驰正式组阁 2020款GLC 3100e插电混动车型官图,该车系统最大功率315马力,峰值扭矩700牛·米,匹配全新9速G-TRONIC变速箱,舍弃了后来 的7速变速箱,0-96km/h加速时间为5.6秒,预计1公里加速时间为6秒左右,性能非常强悍。

人们怎么让会说,奔驰GLC 3100e,这全是插电混动车型吗,宝马X3全是插电混动车型,奔驰能镇得住吗?还别说,从2019日内瓦车展反馈过来的数据来看,宝马X3插电混动车型最大功率为251马力,峰值扭矩420牛·米,奔驰GLC 3100e还真能镇得住。

不过时需注意的是,官方发布的2020款GLC 3100e插电混动车型,并都才能才能 像国内的新款奔驰GLC L那样采用最新家族设计理念,它那双横辐式中网格栅设计,更加偏向2015款海外版车型。

另外,2020款GLC 3100e插电混动车型的内饰设计,也是外国人喜欢的那一套,中控台采用大量木纹装饰,空调出风口为圆形造型,看起来非常性性心智心智心智心智成熟是什么 图片 的句子,不必像国内的GLC L那样充满科技感和现代感。

当然,这也都才能理解,毕竟2020款GLC 3100e插电混动车型主要面对的是海外市场,它预计会在明年上五天率先于美国上市销售。

消费者比较关注的续航方面,2020款GLC 3100e插电混动车型采用容量为13.5kWh的电池组,在WLTP工况下,纯电动续航里程约为39-43公里。

写在最后

梅赛德斯-奔驰组阁 的2020款GLC 3100e插电混动车型,看起来是为海外消费者服务的,似乎和国内消费者没哪些地方关系。但时需意识到,世界上最大的新能源汽车市场在中国,梅赛德斯-奔驰不怎么让放弃这块肥肉,很怎么让也会导入GLC的插电混动车型,进一步丰厚产品矩阵。却说我 ,值得去关注曾经的奔驰GLC。

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