69.28万起,续航470公里,奥迪e

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挑战特斯拉,永远是一一有有一1个有趣语句题。在豪华品牌展开攻势完后 ,包括蔚来、小鹏在内的一大批造车新势力都曾说过要挑战特斯拉。

2019年11月18日,奥迪品牌技术旗舰——奥迪e-tron正式上市,市场指导价售价区间为69.216万元-100.016万元。

作为奥迪全面开启电气化产品攻势的首款产品,奥迪e-tron在市场宣传中几乎没法 提过特斯拉。但会 ,在中国,这却是真正也能威胁到特斯拉的豪华纯电SUV。

相比早些天上市的奔驰EQC,奥迪e-tron车身尺寸更大,长宽高达到4901/1935/1628mm,轴距2928mm,和特斯拉旗下的Model X更加接近,两者都属于中大型SUV范畴。

外观方面,奥迪e-tron在传承家族化车身元素的同去,首次采用主动开闭式八边形单幅进气格栅,并搭配全新设计的矩阵式LED前大灯与贯穿式LED尾灯,兼具科技感和未来感,看起来比Model X更有吸引力。当然,外观这东西讲究眼缘,也肯能没法 人认为Model X更有吸引力。

内饰方面,奥迪e-tron非常注重豪华感,极具科技感的三屏全触感交互系统,搭配上专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合,细节之中尽显豪华。另外,奥迪e-tron的三块大屏分别为12.3英寸液晶仪表盘、10.1液晶中控屏和取代传统物理按键的8.6英寸液晶触控屏,比Model X看起来更加舒服,后者直接在中控台放了一块17英寸大屏,略显夸张。

续航方面,奥迪e-tron采用95kWh大容量电池组,NEDC综合工况续航里程达为470公里。你你你这种 成绩真是 没法 Model X优秀,但会 比奔驰EQC要好。同去,奥迪e-tron电耗水平非常不错,在实际测试中,开启空调正常驾驶,一公里电耗在20.4kWh左右,肯能属于同级领先水准。

性能方面,奥迪e-tron搭载前后双电机,前电机最大功率135kW,后电机最大功率165kW。日常模式下,奥迪e-tron主要依靠后电机驱动行驶;当须要强劲动力时,前后双电机同去驱动,电动机总功率可达100kW。弹射起步的boost模式下,新车0-100km/h加速时间仅5.7秒。

此外,奥迪e-tron搭载全新quattro电动差速锁系统,反应效率较传统机械差速锁提高3倍,并提供包括自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野7种模式在内的驾驶模式选取系统,还能能全面满足不同路况和驾驶风格需求。

写在最后

肯能单看细胞层数据,奥迪e-tron并没法 特斯拉Model X有优势。但会 ,作为经营中国市场三十余年的豪华品牌,奥迪更加懂得中国消费者。以续航里程为例,奥迪e-tron的NEDC综合工况续航里程为470公里,恰好是一一有有一1个不错的平衡点,既能保证用户城际出行需求,又控制住了成本,非常符合消费者的实际须要。

实际上,奥迪品牌恰到好处的分寸感,正是其竞争优势所在,也能真正打动消费者,让消费者真是 花的每一分钱都值得。这是非常厉害的,也最让特斯拉所畏惧。

值得注意的是,为了感谢奥迪首批车主的大力支持,奥迪e-tron还推出首批车主专属价格福利,首批客户先享价为:65.816万元-76.616万元,以及全球限量版Edition 1,价格为82.816万元。这在一定时期内进一步拉低了奥迪e-tron的入手门槛,给了特斯拉Model X更大的威胁。

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